負載箱、負荷箱、假負載、老化柜其實都是同種測試設(shè)備的不同叫法。負載箱是一種檢測設(shè)備，主要是對發(fā)電機、不間斷電源、電力傳輸設(shè)備進行檢測及維護。它的使用避免了備用機組或電源啟動失敗造成的經(jīng)濟損失，也為新機組的帶載能力的檢測提供了科學(xué)依據(jù)。
發(fā)電機組使用的燃料是柴油。在負載小于50%或無負載的情況下，輕負載將不可避免地導(dǎo)致燃料不足，積碳和整個裝置效率降低，最終導(dǎo)致啟動失敗，動力不足，燃料過多，過早的氣缸打開和維護，直到廢料。
負載的使用可以避免上述情況，提高柴油發(fā)電機組的可靠性。裝載箱設(shè)備可以為發(fā)電機組提供有效的測試和維護手段，并在不中斷非常重要的實際負載的情況下驗證所有條件下的特性。
負載箱分為阻性負載、阻容一體負載、阻感容一體負載。我們使用更多的阻性負載，稱為假負載。假負載的功能是模擬實際負載的存在。
主要部件是電阻器部件，并且在設(shè)計中增加了一些儀器和斷路器。負載通常會做成一個箱體，俗稱負載箱。負載箱在我國的發(fā)展時間也足有10年了。
現(xiàn)大多數(shù)發(fā)電機廠和船廠用過水負載的比較多，現(xiàn)在已經(jīng)更新?lián)Q代成干式負載箱。干式負載箱在測試數(shù)據(jù)的精度和控制方便比較先進。
在船廠用的比較多的是阻感容一體的負載箱，也就是主要配件是電阻、電抗器和電容器，這樣價格也就隨之加上去了。加電抗器和電容器主要是控制功率因數(shù)的，這個也是根據(jù)用戶的需求來計算他們的投入容量的。
現(xiàn)在的負載箱設(shè)計的比較自動化，一臺負載箱配置一臺操作臺，操作臺的主要配件是工控機，用電腦控制加卸載和做波動實驗，不僅有數(shù)據(jù)和曲線顯示發(fā)電機的參數(shù)，還能自動生成報表?，F(xiàn)的負載箱應(yīng)用領(lǐng)域比較廣，船舶、能源、電力、交通、金融、海洋平臺、通信風(fēng)力和太陽能發(fā)電廠等。